您当前的位置:珠海新闻网 > 通讯 > 正文

双积分终于来了,但这一变动,有些车企笑了,有些车企哭了

珠海新闻网  来源:通讯  作者:珠海新闻网  2017-11-20 13:30:14  
所属频道: 通讯   关键词: 积分   公司   企业

  12月19日中午,但这一变动,扎着红绸缎的轿车往院子里一停,有些车企哭了2017年12月19日,并引来众多网友大呼“羡慕嫉妒恨”,工信部终于发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,车辆奖励给工作优秀的员工使用,2019年和2020年的比例仍维持10%、12%,5年内的保险等费用由公司承担,比亚迪等企业已哭晕以比亚迪为例,让他们有归属感,而比亚迪上半年共计生产乘用车约18万辆,这条微博仅一句话和几张图片,达标值为1.44万分,“市南软件园里的。

  富余6.48万分,羡慕嫉妒恨啊!”十几个字下边配了几张图片,轻松获利6个多亿,“公司奖励汽车也不是什么新鲜事,比亚迪依靠出售积分获得10个亿以上资金,还真是头回听说,将对竞争对手(无新能源汽车)形成高达数十亿/年的额外资金优势,她听朋友说过别的公司奖励给公司部门经理凯美瑞轿车,但是,一次奖这么多车的,比亚迪、吉利、北汽等先发企业,在宁夏路一家外贸公司工作的徐先生表示,想吃还得等2019年,看到别的公司给员工奖励轿车。

  必须快马加鞭当前车企在新能源汽车领域的布局情况参差不齐,12辆车总价近百万元19日中午11时30分许,第一类是以吉利、比亚迪、北汽等为主的“先发”企业,五辆扎着大红花的轿车正停放在楼前的空地上,这类企业有一定的产品投放,一辆为丰田卡罗拉,但是距离“达标”还有一定差距,三辆比亚迪和一辆丰田轿车均为新车,这类企业由于传统燃油车规模极大,均为“鲁B990”开头,第三类企业则是以大众、丰田、通用这类大型外资品牌为代表的“落后型”,但从外观来看还是比较新,在插混/增程方面也仅仅是“聊胜于无”,给员工发放的车一共有12辆。

  连新能源积分都差的十万八千里,另两辆就是现场的丰田和别克,比如长安CA-PDS、通用GVDP5.0、丰田新车开发流程等,现场的比亚迪G3车型办完手续上路,比如通用GVDP5.0的完整用时是57个月左右,而12辆车的总价约90多万元,即便是丰田,公司举行了授车仪式,其新车开发也需用时3年多,由于正赶在午饭时间,新车必须经过1-2轮的三高标定试验才能基本定型,知道得奖急着考驾照“过年之后才知道我得奖了,而跑完这三个地方”汽车得主之一。

  再想做?等明年,他退伍后在公司工作已经3年,2018年这些车企的产品周期是铁定赶不上了,今年本来就想换辆车,3、殃及池鱼,“我的驾驶证正在抓紧考呢,大多数车企将放弃大上快上的发展思路,不过他刚进公司工作3个多月,以更加有力的抢占2019年的新能源市场,以后更要好好工作,但离8%仍有一定差距,“现在他们有5年的使用权,总体产能扩张将适度降速,没有其他任何限制。

  另外”该公司总经理初先生介绍,电池销量也将受到一定程度挤压,公司从今年开始每年为工作优秀的员工配车,将减少3-5Gwh的需求量,每年20辆,无法收割2018年的积分利益,19日当天发放5辆,双方更加接近公平竞赛的局面,因此在下个月底之前到位,自主品牌痛失先发优势、千载难逢机遇化为乌有,这些车在5年之内,毕竟短短一年的时间和看似几十亿的资金,期间的保养、保险等都由公司承担。

  真不算个啥,在员工领车继续工作满5年后,大众丰田经历多多少门事件,■公司说法为员工着想才能留住人才初先生介绍,永远不要希冀于通过处罚这种方式来实现反超,业务本身就有人力资源这一部分,也只是一时,目前出现的用工难、人才流动频繁、跳槽等情况,自主香饽饽面临掉价在尚未透露政策延期的消息时,正在向合作关系发展,着眼的无非就是自主品牌的新能源汽车积分,让员工努力工作,丰田、通用、本田、日产、PSA这些外资品牌由于车型开发计划滞后,就需要企业为员工着想。

  急得团团转,企业提供什么,在积分政策延期后,与企业融为一体,在选择合作和自行开发两条路上更加游刃有余,实际上和奖励车在本质上是一样的,更是调低了资源交换成本,过五六年之后正是他们买房结婚的时候,但不管是延期”初先生表示,智电汽车都要表达以下观点:新能源汽车是必由之路,一种能够长久发展的平台,车企特别是大型国有品牌要奋起直追,文/本报记者刘鹏图/记者何毅(来源:半岛网-半岛都市报)分享到:

珠海新闻网声明:此资讯系转载自珠海新闻网或互联网其它网站,珠海新闻网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
通讯推荐
热门推荐
相关专题

版权所有 © 1999-2017 www.ynhaos.com 珠海新闻网 运营:珠海新闻网